Project description (English)
In the Northern Appalachians and Acadia, Highway 10 (A10) poses a major barrier to ecological connectivity. Species generally avoid highways, but crossing the A10 is often necessary, leading to collisions with vehicles that are sometimes fatal. This region is crucial for connectivity between the temperate forests of the eastern United States and the boreal forests of Canada, thereby promoting ecosystem resilience in the face of climate change. A connectivity plan for the A10, published in 2022, proposes wildlife crossings and fencing to ensure road safety and wildlife permeability. In 2020, an existing culvert was enlarged from its original size, and a platform designed for small and medium-sized wildlife was added. Data collected show a variety of species using this crossing, but long-term monitoring is still needed to fully assess its effectiveness. Adjustments, such as longer fences that would guide wildlife toward the culvert entrance and block access to the highway, could encourage increased use by wildlife. Furthermore, recent disturbances caused by construction work on surrounding properties have likely reduced its use, underscoring the importance of limiting human impacts in connectivity planning. See the article in the journal Natura, Volume 5: https://www.revuenatura.ca/
Project description (French)
Dans les Appalaches nordiques et l'Acadie, l'autoroute 10 (A10) représente un obstacle majeur à la connectivité écologique. Les espèces évitent généralement les autoroutes, mais la traversée de l'A10 devient souvent nécessaire, entraînant des collisions parfois mortelles avec des véhicules. Cette région est cruciale pour la connectivité entre les forêts tempérées de l'est des États-Unis et les forêts boréales du Canada, favorisant ainsi la résilience des écosystèmes face aux changements climatiques. Un plan de connectivité pour l'A10, publié en 2022, propose des passages fauniques et des clôtures pour assurer la sécurité routière et la perméabilité faunique. En 2020, un premier ponceau a été agrandi par rapport à la taille initiale et une tablette destinée à la petite et moyenne faune y a été ajoutée. Les données collectées montrent une diversité d'espèces utilisant ce passage, mais une surveillance à long terme demeure nécessaire pour en évaluer pleinement l’efficacité. Des ajustements, tels que des clôtures plus longues qui dirigeraient la faune vers l’entrée du ponceau et qui bloqueraient l’accès à l’autoroute, pourraient favoriser une utilisation accrue par la faune. En outre, les perturbations récentes dues aux travaux sur les propriétés environnantes ont probablement réduit sa fréquentation, soulignant l'importance de limiter les impacts humains dans la planification de la connectivité. Voir article dans la revue Natura Volume 5 : https://www.revuenatura.ca/
Main contact organization for the project
Appalachian Corridor
Partner organization(s)
Concordia University
Part of larger network(s)
Ecological Corridors
Staying Connected Initiave (SCI)
Project status
Underway
Start year of project
2020
Primary ecosystem focus
Freshwater
Forested
Riparian
Connectivity action
Mitigation of infrastructure impacts
Standard keywords
Wildlife cameras
Corridors
Transportation (roads, rails, bridges, culverts)
Keywords
Tablette
Taxonomic Coverage
Mammals
Birds
Amphibians
Reptiles
Geographical coverage
Jurisdiction(s)
Quebec
Location name
aut10, Magog, Québec, Canada
